휘발유 세금 몇 % 국내 주유소 기름값 못내리는 이유

200달러를 노리던 국제유가 지금은 다시 100달러 아래로 내려오면서 증시는 상승세에 있습니다. 시장에 불안감이 가득하면서 정말 위험자산들의 상,하방이 어디로 튈지 모르는 상황이 이어지고 있습니다. 국제유가가 다시 100달러 이하인데 왜 주유소 기름값은 안내릴까 하는 생각이 듭니다. 탱크가 있는데 이미 사온 휘발유은 내가 손해보고 못파니 그 기름을 다 소진하고 이익을 남기고 팔겠다. 라는 소비자만 호구 되라는 식의 장사속입니다. 휘발유 세금 몇 % 국내 주유소 기름값 못내리는 이유에 대해서 알려드리도록 하겠습니다.

왜 휘발유 가격은 국제유가 흐름에 따라 반영이 됩니다. 국제유가에 따라 주유소 기름값은 움직입니다. 실제로 국제유가 하락세에 맞춰 국내 주유소 휘발유 가격은 즉각 반영되지 않습니다. 그런 이유는 여러가지가 있습니다.


◆ 세금

우리나라 주유소 기름값이 국제유가가 떨어지는 것과 비교해 차이가 나는 이유는 세금입니다. 현재 국내 휘발유 가격의 60%는 세금입니다. 이 세율은 더 이상 하락할 수 없는 구조로 어쩔 수 없는 부분입니다.

이 세금에 더해져 고정적으로 들어가는 인건비등은 국제유가와 상관없이 그대로이기 때문에 더 이상 내려갈 수 없습니다. 앞서 알아봤듯이 주유소가 손해보면서 팔 수 없다는 의미입니다.

휘발유 세금에 대해 더 들여다보면, 휘발유 1600원/L 가정시 세금은 전체 가격의 약 56%, 정유사 공급 가격이 41%, VA(유통비용, 마진 등) 3%의 비중을 차지합니다. 휘발유 가격 중 세금이 56%로 제일 높은 비중을 차지하는데 휘발유 1600원 중 891원이 세금입니다. 이런 이유로 정부에서는 기름값이 올라가면 가장 큰 비중을 차지하는 유류세 인하정책을 발표해 가격을 안정시키고자 합니다.

유종별 세율표를 보면 보통 휘발유 기준 교통세의 비중의 529원으로 제일 높고 교육세가 교통세의 15%, 주행세가 26%의 비중을 차지합니다. 이외에 고급휘발유 등은 판매부과금이 별도로 부과됩니다.

경유는 휘발유에 비해 교통세가 375원으로 세금이 적게 붙는 구조여서 휘발유보다 저렴한 것을 알 수 있습니다.

 

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◆ 환율

기름값이 국제유가 대비 바로 반영이 안되는 이유 또한 환율도 휘발유 가격에 영향에 영향을 미칩니다. 정유사들은 원유를 달러화로 사옵니다. 달러 환율 역시 1,200원대가 훌쩍 넘어가며 전보다 더 많은 원화를 지불해야 원유를 구입할 수 있게 된 것입니다.


◆ 반영 시간

국제유가 하락한 가격이 국내 휘발유 소비자 가격에 반영되기까지 시간차이가 있습니다. 정유사들은 보통 지난주 국제 유가를 토대로 다음 주 국내 유통 가격을 정하게 되는데 국제 유가가 반영된 휘발유는 주유소에 비축된 기존 휘발유가 소진된 후에 판매되기 시작합니다.

결국 국제유가가 반영된 가격에 휘발유를 사려면 보통 2~3주 정도 걸리는 이유입니다. 더불어 국제유가의 전망은 불확실한 가운데 국내 주유소 기름값도 이 가격대를 유지 할 것으로 보여집니다. 앞서 얘기했듯 유류세가 600원~900원이기 때문에 국내 휘발유 가격은 리터당 1,200원대로 하락하기에는 어려운 실정입니다.

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