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기업분석

효성첨단소재 주가 배당금 아라미드 탄소섬유

by hamlove 2022. 3. 23.
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오늘은 탄소섬유로 유명한 섬유회사 효성첨단소재 주가 배당에 대해서 알아보겠습니다.


 

효성첨단소재 기업 연혁


2018년 6월 1일 효성의 산업자재 부분이 인적분할하여 신설이 되었으며 주요산업은 산업자재와 기타로 구분로 구분을 할 수 있습니다.

산업자재 부문은 자동차 산업의 Global tier 1 주요고객으로 타이어보강재, Seatbelt /Airbag 용 원단의 안정적인 판매가 이루어지고 있습니다. 연구 개발활동은 (주) 효성의 효성기술원에서 받은 연구용역과 타이어보강재 개발을 위해 자체 설립한 강선연구소로 이루어져 있습니다.



타이어코드 전세계 시장점유율 1위, 시트벨트 원사, 에어백 원단 전세계 시장점유율 1위, 첨단소재(아라미드, 탄소섬유)에 집중하고 있는 기업입니다.
타이어코드, 아라미드, 탄소섬유, 산업용 원사(폴리에스터 원사, 나일론 원사, 카페트 원사), 자동차 시트벨트 원사, 에어백 원사를 생산합니다. 크게 보면 섬유소재 기업으로 현재 시가총액은 2조 수준입니다.
국내에서는 코오롱첨단소재, 도레이첨단소재가 탄탄히 버티고 있습니다.

아라미드, 탄소섬유


최첨단 소재인 아라미드와 탄소섬유에 대해 알아보겠습니다.

◎ 아라미드(아로마틱 폴리아미드, Aromatic polyamide)

효성첨단소재는 아라미드를 생산을 하고, 아라미드는 수십년간 내열성 또는 고강도 섬유로 많은 연구가 이루어져 온 소재입니다. 아라미드는 방탄복 및 방탄 헬멧용 등 방위 산업에 쓰이고 광케이블의 보강재, 자동차용 호스 및 벨트, 오일가스(Oil&Gas) 시장, 건축용 보강소재 등에도 쓰이고 있습니다.



아라미드 생산 기업은 효성첨단소재, 코오롱인더스트리, 휴비스, 태광산업 등이 있습니다. 코오롱인더스트리는 아라미드 국내 시장점유율 1위. 연간 생산량 7500톤의 capa를 가지고 있으며 이는 글로벌 시장의 약 7% 수준입니다. 휴비스와 태광산업도 연간 1000톤 생산 capa를 보유하고 있습니다.
전세계 아라미드 시장 규모는 연간 7만톤으로 주요 기업은 듀폰, 데이진, 코오롱인더스트리입니다. 듀폰과 데이진이 시장 점유율의 80%를 차지하고 있습니다.


◎ 탄소섬유(Carbon Fiber)

탄소섬유는 흔히 꿈의 첨단소재입니다. 원사 안에 탄소가 92% 이상 함유된 섬유로, 철보다 10배 강하지만 무게는 25% 수준으로 혁신적이기 때문입니다.

수소차의 연료탱크를 제조하는 핵심 소재입니다. 효성첨단소재는 수소차 대장주이면서 관련주로 볼 수 있습니다.
전주시는 탄소섬유를 통한 탄소도시로 대대적인 홍보를 하고 있으며 각종 세제혜택을 효성첨단소재에 주고 있습니다.이에 부응하듯 효성첨단소재는 3차 증성을 앞두고 있습니다.

전세계 탄소섬유 시장 규모는 약 11만3000톤으로 도레이, 토호테낙스, 미쓰비시케미컬이 전세계 시장의 60%가량을 차지하고 있습니다. 일본 기업 3사가 60%를 차지하고 있습니다.

국내 탄소섬유 주요 기업은 레이첨단소재, 효성첨단소재로 탄소섬유를 원재료로 하여 중간재(직물, 프리프레그)를 생산하는 업체로는 SK케미칼, 한국카본, 현대화이바, 제이엠씨, 케이지에프, 한국 신소재, 새날테크텍스 등이 있습니다.도레이첨단소재는 국내 1위 기업으로 연간 4700톤, 효성첨단소재는 국내 2위 연간 2,000톤 차지하고 있습니다.

효성첨단소재 배당금과 실적


2월 24일 공시한 효성첨단소재 배당금은 주당 1만원입니다. 배당기준일은 작년 12/31일 기준이며 배당은 현금배당입니다. 이번 공시 배당금 1만원 결정이 처음입니다. 타이어코드 매출 비중이 큽니다.
효성첨단소재는 자동차 시장의 상황에 따라 타격을 받을 수도 있는 구조입니다. 최근 효성첨단소재는
사업다각화를 통해 단기적으로는 큰 영향을 받지 않고자 노력 중에 있습니다. 탄소섬유 수요 증가에 따라 좋은 흐름을 이어갈 것으로 전망되며 수소차 관련 사업이 유망하기에 기대가 되는 종목입니다.
현대차 수소차 모델 넥쏘에 수소 연료탱크용 탄소섬유를 납품하고 있는 기업입니다.

탄소섬유를 적용한 차량의 CNG 연료 탱크나 수소 연료 탱크는 기존 금속 탱크보다 중량이 작아 차량의 주행 성능을 향상시키고 배기가스 배출도 감소시킬 수 있는 효과가 있습니다. 탄소섬유는 현대차의 수소차 넥쏘에 공급되고 있으며 지난해에는 한화솔루션과 6년 동안 수소 차량용 연료탱크 보강에 쓰이는 고강도 탄소섬유를 공급하는 1600억원 규모 상당의 장기계약도 맺은 상태입니다.

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효성첨단소재 최근 기사

어제 난 기사를 보면 kb증권은 원재료 가격 상승으로 인한 높지 않는 수익성과 스판덱스 사업의 실적감소가 예상이 된다며 투자의견은 중립유지, 목표주가는 54만 5000원을 유지를 했다고 전했습니다. 1분기 매출액과 영엽이익은 각각 지난해 동기대피 34.5% 상승한 1조 353억원, 영업이익은 45.8% 증가한 1217억원으로 예상이 된다며 1분기 pet타이어코드 판매령과 판매단가 모두 전분기대비 4~5% 상승하면서 매출액과 영역이익 모두 증가를 했다고 전했습니다.

효성첨단소재 주가전망


효성첨단소재 주가는 최고가 877,000원을 찍은 후에 반토막이 나서 현재는 490,500원에 거래중입니다. 작년 2월 5일부터 상승했지만 작년 10월을 고점으로 해서 계속 빠지고 있습니다.

최근에 약간의 반등이 시작이 되었고, 일시적으로 반등일지는 좀 더 지켜봐야하겠습니다. 개인적으로 이번에 사내이사를 선입하고, 실적이 좋은 기업이라 꾸준히 주목을 받지 않을까 생각이 듭니다.


 

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